Ramy wagonów składają się z podłużnic, poprzecznic i wzmocnień ze stali S355 oraz stali o podwyższonej wytrzymałości w grubościach 6-20 mm. Lasery fiber 10-20 kW tną kontury z otworami montażowymi i fazowaniem krawędzi przygotowanym pod spawane węzły nośne. Dokładność cięcia wpływa na geometrię ostoi i jakość połączeń przenoszących obciążenia eksploatacyjne. W branży kolejowej obowiązują rygorystyczne wymagania dokumentacyjne i normowe dla konstrukcji nośnych. Technologia laserowa zapewnia powtarzalność i czystość krawędzi, skracając prefabrykację ostoi oraz ograniczając obróbkę przygotowawczą przed spawaniem ram pojazdów szynowych.
Kolej – ramy wagonów
Wykrawanie laserowe podłużnic, ram nośnych i wzmocnień konstrukcji wagonów towarowych i pasażerskich.